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移転しています。

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移転しました。
FC2は5年ほどお世話になりました。
原点回帰ということで一番最初にブログを始めた場所に戻りました。

コチラはメモ変わりに残しておきます。
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結局ハイブリッドの名が使えなかった新型ワゴンR S-エネチャージ

結局ハイブリッドの名が使えなかった新型ワゴンR S-エネチャージ

どもども
本日販売を行うスズキNewワゴンR S-エネチャージ
皆さん大物俳優さんのCMで知っていると思いますが、ハイブリッドと書いてありませんでしたか?
「軽初のハイブリッド」そんなコトを言ってた気がしますけど。。。販売前のパンフレットにも書いてありましたよね~

所が販売間じかになってスズキはCMにもハイブリッドという文字を外した。メーカーからもハイブリッドと言う名前は使いませんと・・・
これに関して2週間ほど前から言われているのは大手自動車会社が口出ししていると、どういう風に口をだしたのかは不明だが、ハイブリッドを積んだワゴンRが登場。搭載車種がたとえばまったく新型なら話はこれほど大きくなかっと予想するが、ワゴンRに積んでくるということは自信があるという位置づけだろうと。
それによって市場が大きく動くことを分かっていてスズキも大人しく受け入れたという形でしょう。

それでは新型ワゴンR
S-エネチャージが採用されているのは最上級グレードのFZだけだが、車両重量はFF(CVT)で790kg
中間グレードのFXが780kg僅か10kg差Sエネチーャジ機構のバッテリー類を搭載しただけで燃費はカタログ値で2.4km/L上がる。

この車
中古車になって3年、5年経ったときバッテリー大丈夫なんだろうか・・・ハイブリッドバッテリー搭載車が出るといつも思ってしまう。そんな劣化しているバッテリーを搭載しているただの塊入らないだろうと。
新品に交換しくれるならいいのだが、ろくに働きもしない物載せてても足かせになるだけですし難しい所。

来年の今頃 スパイ映画のように助手席が飛んでいくことが無い事を祈っています。





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栃木県 霧降高原キスゲ平園地

栃木県 霧降高原キスゲ平園地

先日 DC2のプラグ交換したのでプラグの様子を見るためにテストコースである霧降高原に走りにいきました。
DC2-01
プラグはいい感じですが、ややクルマが重いなぁと印象があったのですが、よくよく考えて見ればトランクにキャンプ用のイスと撮影で使う一脚長靴など沢山入っていまして(ーー;)残念。でも新品ですから。以前のプラグよりトルク感と3500rpm付近谷は解消されているような気がしますね。

さて本題
走り終えて駐車場に止めるとデッカイアンテナ立てたハムの人がいていろいろ交信していましたね。
んで逃げるようにキスゲ平園地に。そういえば上に登ったこと無かったなぁと(^o^)
そんなこんなで登ってきました。
DSC_8619.jpg
D810+AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED リサイズ
かなり途中からですが、ここらへんまでは平気で来れますが、息は荒いです。
DSC_8622.jpg
D810+AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED リサイズ
まだまだ登ります。
DSC_8640.jpg
D810+AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED リサイズ
正面から見ると
キスゲ平園地
こんな感じです。後700段あります(ーー;)
DSC_8645.jpg
もう息はゼイゼイで良く来たなと。ここまで来たら登るしかない!と頂上まで!
DSC_8674.jpg
一様階段の頂上です。もっと上もありますが、長袖とジーバンスニーカーじゃムリですって。
晴れているとスカイツリーも確認できるようですが、撮影日はなんと!


なんと
雲り/(^o^)\ナンテコッタイ

それでは写真をいくつかドウゾ
PHOTOHITOからリンクしています。

キスゲ平園地
D810+AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED

キスゲ平園地
D810+SIGMA 8-16mm F4.5-5.6 DC HSM FXで撮影15mm

キスゲ平園地
D810+SIGMA 8-16mm F4.5-5.6 DC HSM

足入り2
D810+SIGMA 8-16mm F4.5-5.6 DC HSM

これは霧降高原の駐車場
トンボ
D810+AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED
トンボが沢山飛んでますねσ(^^)ブーン

こうして登ってみると登山カメラマンって大変だなと思うのとキレイな景色を写真に収められるチャンスがあるのは羨ましいと思う。
本格的に山登るならカメラは中盤のフィルムとかがいいかな後は登山装備とデジカメで。

暇な時にまた撮影に行こうと思います。
DC2-03
see you again
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Nikon D750が出るんだって?

Nikon D750が出るんだって?

Nikon-D750-DSLR-camera-logo.png
登場予定とのことですが、予想スペックを見る限りFX高速連写機では無いと思っています。
現段階ではD810がD700機後期の穴を埋めている感じですか。
D750はD610のボディを使うようですし、FX初のバリアングルも搭載してくる。
バリアングルが搭載してくると言うことは、動画機として使えそうだと思っている僕は少数派でしょう。

まぁ良くこの短期間でFXラインナップを埋めてくるなという印象。
ゴミ問題で急遽用意したD610 D800機の後期D810 フラッグシップモデルD4S
レトロライクなDf
ここにD750が入ってくる。
個人的な順番はDX連写機のD7100後期かDXサイズのミラーレス機だと思っていましたが・・・
価格はタイ生産だとして22万~24万かな。D610が初回登場時約18万円 現在最安値14万円
Dfが現在21万ですから。ライバルとなる5DMk-Ⅲは26万円なので24万円で登場すれば十分に引き込めます。

今回のフォトキナはボディよりもレンズが気になります。
シグマからスポーツラインの新レンズが出るかどうか ニコンからNewサンヨンがくるか・・・
タムロンとトキナが面白いレンズだしてくれるか。
今から楽しみです。
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もはやコレはフェラーリでいいのか?

もはやコレはフェラーリでいいのか?

F80 元記事 WCF
220222051198152813.jpg
フラッグシップスーパーカー 公道を走るF1だとか・・・
116365172237801841.jpg
5482352811060536688.jpg

エンブレムがあるからフェラーリと分かりますが・・・無かったら(´゚д゚`)ポカーン

ラ・フェラーリをベースとしたマセラティバージョン
11365999812128082304.jpg
こちらの方がパット見て ヘッドライトもギブリなどと似ている。
グリルとエンブレムが泣ければコルベットと言われそうだが。

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